2月16日，如皋检验检疫局对装载有24939.295吨印尼铁矿砂的FLORIDAⅡ轮进行水尺鉴定时，发现该轮实际到货重量仅24036.6吨，比提单列明重量短902.695吨，短重率高达3.62%，短重货值达7万美元。如此高的短重率在如皋港开检以来尚属首次。

　　当日，如皋检验检疫局鉴定人员首次对FLORIDAⅡ轮进行了水尺鉴定，根据船方申报的船舶常数初步推测该批货物短重。2天后，该轮卸货完毕，鉴定人员再次赶到码头，发现船尾水尺标记在6.2m以下被海藻、锈斑等粘附，肉眼无法看清具体的水尺读数。为确保鉴定结果的准确性，维护买卖双方的利益，如皋检验检疫局鉴定人员严正要求船方将水尺标记清理干净，该船大副一开始敷衍了事，企图蒙混过关，后在如皋检验检疫局鉴定人员的强大压力下，终将水尺标记清理干净。2月19日，如皋检验检疫局鉴定人员对整个观测和计算数据进行了复查。在确信检验结果准确无误后，船方对整个鉴定过程及鉴定结果表示认同，同时如皋检验检疫局为收货人出具了索赔证书，为国内企业挽回近50万元的损失。

　　据如皋检验检疫局相关负责人介绍，国际贸易中允许的误差率为5‰，此次误差大大超出了允许值范围。如皋检验检疫局对此提醒船方：在装货前或卸货后，遇到水尺不清楚无法读数时，切莫贪图省事，造成不必要的损失；同时也希望船舶代理人督促船方予以配合，以维护贸易双方的合法权益。