今年三季度以来，受全球经济减速、出口受阻、原材料暴涨、钢铁下游行业需求增幅下降以及国内钢铁新增产能陆续释放等因素影响，国内市场供需出现显著变化，钢材价格呈下滑趋势，并逐渐演变成四季度中国钢铁业的大面积亏损。国际金融危机将作为生产性原材料的钢铁业推到了风口浪尖。
刚刚过去的10月份，成为我国钢铁行业一个具有标志意义的拐点——近10年来首次全行业月度亏损。即使是钢铁巨人宝钢，也不得不接受三季度净利润环比下降近五成的事实。
种种迹象表明：我国钢铁工业已进入新一轮产业结构调整的洗牌期，粗放型发展模式已经走到了尽头。
作为全国第一产钢大省，我省钢铁产业受到的冲击更为明显。9月份全省重点企业累计实现利润仅为2.2亿元，同比减少88%。身处发展低谷，我省钢铁企业承受着空前的压力。
作为国内最大规模高端线材专业化生产企业的邢台钢铁有限责任公司，在此次金融危机中受到严重挑战。
受钢铁市场不景气的影响，全国所有的冶金行业几乎都在减薪减员，但邢钢董事长、总经理袁世臻却坚定地宣布：“尽管企业出现亏损，但企业决不会只看重利润而把员工工资当作一种包袱，决不会为了企业效益而把牺牲员工工资作为代价。”
邢钢是目前国内最大规模的高端线材专业化生产企业，连年跻身全国500强、河北省100强企业之列，并荣获全国五一劳动奖状。但10年前的邢钢，只是一个有铁无钢且规模只有几十万吨的单一炼铁厂，人员多、债务重、产品结构不合理。偌大一个企业，最困难的时候账面现金只有2000元，员工2个月没有发工资，企业到了崩溃的边缘。
面对今天的困局，袁世臻在公司调度会上分析，“刚刚过去的这一段时期，制约我们的关键问题就是库存的高价矿粉，还有库存的部分钢坯、线材，基本上也都是高价原料生产的。也就是说，在最近的三个月内，这些高价矿粉我们已经消化了大部分，这表明，我们度过了这最困难的一段时期，到12月份，我们所有钢种都将开始扭亏而转为有所赢利，这就让我们看到了曙光。”
在危机面前，有的企业选择停产以规避市场风险，但这同时意味着放弃了部分市场。而邢钢立足长远，不仅保有着原来的销售市场，同时接手这部分被放弃的市场，这恰恰是善于把握机遇的表现，举手投足之间，不仅将市场做得更大，也更为稳固。
本月中旬，国务院总理温家宝在广东调研时指出，因为产业升级抓得早，自主创新抓得早，因此，应对金融危机就有了准备，也有了能力。
袁世臻认为，我国已经是世界钢铁大国，但还不是钢铁强国。仅就线材来说，我国自产线材的市场占有率已达到98.91%，需要从国外进口的只有1.09%。但是，这1.09%的线材全部是高端钢种，技术含量高，附加值也非常高。要向钢铁强国迈进，就不能单纯地增加产量、扩大规模，而应该积极落实科学发展观，向科技进步要效益，向品种、质量要效益，实现经济增长方式的根本性转变。
事实上，早在几年前，邢钢便已站在国际化视角看中国钢材的发展方向，他们认为，只有站在高端市场上走专业化之路，才能避开同质化的竞争。邢钢根据企业以线材见长的实际和对线材市场发展空间的调研，把“线材专业化生产及其延伸产品为主”的产品定位确定下来，并以线材的技术发展要求来确定整个邢钢的生产规模和工艺路线，以品种、质量效益推动企业的可持续发展。为了优化产品结构，促进产业升级，邢钢大胆探索“引进先进技术、进行国产化制造”的模式，即采用国外高端技术和核心设备，其他设备则由国内制造，降低投资，打破技术封锁，加快国内装备制造业的发展。2000—2001年，邢钢建成了两条具有国际先进水平的高速线材生产线。
邢钢在具备了上规模的经济实力后，仍坚持走“做精、做专、做强”的新型工业化道路。2003—2004年邢钢又新上两条高精尖的线材生产线，成为当时国内唯一一家线材产品涵盖5.5—
邢钢追求的目标不是产能规模最大，而是致力于在线材产品特别是在高端线材产品上，把品种、规格做全，把质量做精，满足下游产业客户的需求，最终目标就是要把邢钢打造成国际化高端线材专业生产基地。在这个过程中，邢钢认为，只靠自己的努力发展是不可能成功的，必须站在整个产业的视角上，带动整个产业向高端发展，不断延伸自己的产业链，通过转型升级开拓自己的精品钢市场。
“做精、做专、做强”战略，使锐意进取的邢钢走在了全国线材行业的最高端。优质的精品材生产出了能满足汽车悬挂系统冷成型件等变形巨大零件的要求，已用于奥迪、福特、克莱斯勒等多个汽车品牌；邢钢开发生产的日标A系列、美标碳素系列、合金Cr-Mo、硼系列等钢种，销售给国内知名的紧固件企业，替代了进口。邢钢产品占到了国内标准件用材市场容量的25—30%，并销往欧洲、美国、东南亚等国家。高级冷墩钢、高级弹簧钢、齿轮钢、轴承钢等优质线材产品则使邢钢真正站在了行业的领跑者地位。
机遇往往与挑战相伴而生。面对市场的冲击，邢钢迎难而上，加快推进产业升级，在调整中形成新的竞争优势。
从宏观方面看，从国家十大政策措施中可以发现，根据预测，我国铁路建设未来2年将每年拉动钢材需求1000万吨，其中，灾后重建未来2年基础设施建设的投资总额将达到7000亿元，拉动钢材需求2800至3000万吨。那么，这两项投资2009年至2010年每年拉动钢材需求为2500万吨左右，国内需求将达到4.25亿吨，从而缓解了经济危机对我国钢铁行业的冲击。何况，国家拉动内需的政策措施为钢铁工业带来的“利好”远不止这些。保守预计，4万亿元投资可以带来约1亿吨的钢材需求。
可以想见，到明年春季，一旦市场有了松动，邢钢的产品就会在市场上有一个很好的表现，特别是邢钢的钢种与国家将投建的重要工程有密切的联系，比如77B，在高速铁路上的需求量非常大。
市场逼迫着企业调整产品结构，也逼迫着企业搞好具有自主知识产权的产品。邢钢坚持一定要有自主知识产权的产品，同时，格外珍视自己的品牌。邢钢人认为，不管市场怎样震荡，不管成本怎样变动，产品的质量不能变，产业结构调整的步伐不能放缓，品牌战略的实施必将使企业摆脱危机，迎来百花齐放的春天。