经国务院批准，我国最大的陆路口岸——阿拉山口口岸正式获准建设综合保税区。这是新疆首个综合保税区。
记者从保税区所在地新疆博尔塔拉蒙古自治州了解到，阿拉山口综合保税区总体规划面积5.6平方公里，预计监管和基础设施投资8亿元。今年将完成一期2.96平方公里的建设，实现当年审批、当年建设、当年封关运营的目标。
位于新疆西北部的阿拉山口口岸是我国向西开放的桥头堡。自1990年6月国务院批准对外开放以来，经过20年的发展，阿拉山口口岸已经由我国著名的大风口和不毛之地，发展成为功能齐全、活力十足的综合型口岸和新型边境口岸城市；成为我国唯一的铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类口岸。
数据显示，2010年，阿拉山口口岸过货量达到2524万吨，进出口贸易额和海关税收双超百亿，分别达到118.7亿美元和103.7亿元，成为我国从中亚、西亚进口战略能源资源的陆上安全大通道，也是我国西北地区货运量最大、发展最快、效益最好的口岸，在新疆外向型经济中具有举足轻重的地位。
博尔塔拉蒙古自治州州长奥曲尔告诉记者，阿拉山口综合保税区建成后，博州将以商贸物流为龙头，以生产性服务为支撑，以生产加工为配套，通过建设“大物流、大贸易、大加工”平台，形成集运输仓储、内外贸易、采购配送、展示展销、加工制造、信息服务、海关监管等功能于一体的新兴产业园区，使阿拉山口综合保税区成为我国西部战略性矿产资源的储备加工基地、新疆对外贸易的先导区。
综合保税区是我国经国务院批准设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，享受保税港区的税收和外汇政策，是我国开展对外贸易、促进现代物流发展的外向型特殊经济功能区。
在阿拉山口口岸设立综合保税区，有利于深化我国沿边开放战略、提升新疆外向型经济发展水平，有利于巩固国家能源资源陆路安全大通道的重要地位、维护国家能源安全，有利于丰富和拓展口岸功能、打造我国向西开放的战略平台，也有利于聚集先进生产要素、破解制约口岸发展的关键问题，走出一条促进边境地区可持续和跨越式发展的新路子。