从新疆农四师六十二团获悉，近日，江苏沙钢集团有限公司与62团、霍尔果斯经济开发区、霍尔果斯经济开发区兵团区管委会、中冶迪赛工程技术服务有限公司、霍尔果斯亚欧大陆桥物流有限公司部门领导汇集一堂，围绕年内霍尔果斯火车站物流园投资发展规划进行了交流。
去年12月，中国与哈萨克斯坦在霍尔果斯口岸举行第二条中哈铁路对接后，霍尔果斯将成为第二条亚欧大陆桥上新的支撑点，从运距上说，霍尔果斯距阿拉木图仅335公里。据预测，铁路开通后霍尔果斯铁路年过货量初期设计为1500万吨，远期目标为3000万吨。计划2013年上半年，霍尔果斯铁路将实现运营换装、仓储及商业运营。中哈铁路对接后，中国中西部都在霍尔果斯物流服务的辐射范围内，于此同时，霍尔果斯的物流将向配送、加工发展，以散装货为主，发展集装箱运输。
沙钢集团紧紧抓住霍尔果斯铁路东联西出战略，计划年内在62团投资18亿元，新建一个占地9500亩的铁路物流园，该园区分为三个区域：即保税物流区、农副产品深加工区、冶金循环区园。按照设计要求，铁路物流园区将建设宽轨厂25条、准轨厂27条、换装厂16组，将成为中国面向中亚、中欧重要战略铁路通道。
2011年全年，沙钢实现销售收入2075亿元，实现利税104亿元、利润60亿元。今年，该公司计划完成铁产量2857万吨、钢产量3355万吨、钢材产量3223万吨，实现销售收入2380亿元、利税130亿元。
在过去的30年里，沙钢投资了七八百亿（元），炼钢能力达到3500万吨，今后一二十年，该公司将放缓产能扩张，转向钢铁物流。2011年2月，沙钢集团斥资300亿元打造的玖隆钢铁物流园项目正式开工建设。截至2011年底，已有近400家企业入驻，实现营业收入达300亿元。该项目全部建成后，玖隆物流园将会实现2000-2500家入驻商户，销售收入会超2000-2500亿。
同年6月，沙钢集团有限公司与天天物流有限公司正式合作签约，沙钢集团参股“天天物流”，同时，双方共同组建台州沙钢物资贸易有限公司和台州金属回收利用有限公司。
根据沙钢“十二五”规划目标：通过并购联合，资产重组，工艺创新，炼钢能力达到5000万吨；钢铁大物流年销售量力争达到8000万吨；集团实现年销售收入3000亿元，争取3500亿元，利税超300亿元。而围绕钢铁主业发展钢铁大物流是沙钢重点关注的领域。
近日，在江苏张家港举行的2012年第四届中国钢铁制造及物流研讨会闭幕后，沈文荣表示，近10年来，一直是说要增加钢铁制造的集中度，但实际上更分散了，“我想通过钢铁物流的整合，来倒逼钢铁制造业的整合。”(来源：新华网 )