受经济危机打击的美国汽车市场在2009年跌入低谷后开始持续回升，2012年销量达1450万辆，是2007年济危机以来销量最好的一年｡

据AutodataCorp的统计，2012年美国汽车销量为1450万辆，同比增长13.4%｡其中12月份美国汽车销量将近140万辆，同比增长9%｡福特的F系列卡车､雪弗兰的卡玛洛､丰田的凯美瑞和本田的CR-V成为不同车型中的最畅销车型｡

福特公司继续稳坐卡车销量的冠军宝座｡福特F系列皮卡去年销量达64.5316万辆，远超销量达41.8312万辆的雪弗兰Silverado皮卡｡福特F系列也是去年美国各种车型中销量最好的｡

通用的雪弗兰卡玛洛以8.44391万辆对8.2995万辆险胜福特的野马，成为最畅销的大马力汽车｡

丰田再次成为轿车的销量冠军｡销量达40.4886万辆的凯美瑞不仅是最畅销轿车，在各种车型中，其销量也排名第三｡

本田的CR-V夺得小型越野车桂冠，销量达28.1652万辆，超过销量为26.1008万辆的福特Escape翼虎｡此外，本田其他车型销售良好，雅阁销量达33.1872万辆，思域(Civics)销量达31.7909万辆｡

宝马在豪华车型中销量最高，达28.146万辆，比2011年增长了13.%｡梅赛德斯奔驰销量为27.4134万辆，比前一年增长了11.8%｡德国第三大豪华车奥迪增长势头更强劲，共售出13.931万辆轿车和越野车，比前年增长18.5%｡

在充电式汽车中，雪弗兰沃特超过尼桑聆风｡沃特插电式混合动力车销量为2.3461万辆，是前年的三倍｡尼桑纯电动车聆风销量为9819辆，仅比前年多145辆｡

大众主导了柴油车市场，共售出9.0295万辆柴油车，比2011年增长了55%｡在美国市场上，大众每销售5辆车中有1辆是它的柴油车｡

尼桑，包括英菲尼迪，销量超过110万辆，比前一年上升了9.5%｡这也是尼桑在美国市场上年销量首次突破100万辆｡

加州大学洛杉矶分校安德森预测机构的高级经济师戴维·舒尔曼说，汽车销量的增长与房地产的复苏成为2012年经济增长的两大动力，而房地产的复苏又在一定程度上推动了汽车销量的增长，因为商业和建筑行业发展需要购买卡车和其他车辆｡

12月份，除尼桑和起亚报告销量同比下降外，其他几家主要的汽车生产商都有不同程度的增长｡其中宝马12月份同比增长34.7%，大众同比增长29.9%，达4.40005万辆，是1970年以来同期销售业绩最好的｡受房产复苏的刺激､福特和雪弗兰为争夺市场份额大打折扣战以及消费者担心国会将在"财政悬崖"谈判中结束卡车购车税收优惠政策等因素的影响，12月份卡车销量也显著增长｡

分析师预计，2013年美国汽车销量有望达到1550万辆｡大量的新车将在今年和明年投入市场，从而推动汽车销量的增长｡据波克汽车研究公司报道，汽车生产商计划今年在美国市场推出43款新车型，比2012年增长近50%｡此外，明年还将有60款重新设计的车型投放市场｡