对于很多人来说，矿山可能就是灰头土脸的工人、幽黄的矿灯还有轰隆隆的机器声。六合的冶山矿山也许会改变您这样的印象，这里不仅有公园的景致，还有矿洞、大峡谷等奇观，到这里来，既可体验矿山生活，亦可感叹自然的神奇。
看点
大峡谷：大峡谷是冶山铁矿最能让人震撼的一景，在铁矿北矿区的山头上，登到山丘顶后，再往山这边靠拢，就展现了百多米深的大峡谷，如果从峡谷底朝上看的话，有仰望万丈的感觉。峡谷的泥土颜色和裸露的石头，提示这是采矿留下的痕迹，而不是一道自然景观。幽深而陡峭的峡谷延伸了一千多米，甚为壮观。
冶山矿洞：冶山矿洞就在大峡谷的“悬崖峭壁”上，像是峡谷张开的大嘴巴，因为距离峡谷底有几十米高的距离，现在根本无法进到洞内。据冶山铁矿老工人孙耀荣介绍，矿洞的年代比较久远，最起码是1957年之前开采铁矿的人挖出来的洞，洞里先后发现耙子、锤子等开采工具和铸铁工具。“以前冶山上面的石头上全是铁，露天开采即可，由此形成了矿洞、峡谷等奇观。”孙耀荣说。以史料为证，冶山自西周起即为采铜炼铁之地，已有3000年历史。汉时吴王刘濞在此铸钱，至今仍遗留有当年的矿坑遗址，可见冶山铁矿的年代有多久远。
稀树山丘：走进冶山铁矿公园，首先映入眼帘的就是稀树山丘，其前身就是矿山开采后留下的荒，经治理后，山丘初成，山丘顶上长廊、小亭静静而立，植被和草皮开始旺盛地生长。站在山丘上，还可远远地望见选矿场，载满矿石粉的大货车在山间“之”字形行走。
窄轨小火车：冶山铁矿内的窄轨铁路是全国仅存的四条中的一条。这条窄轨铁路及其在上面跑的小火车，都具有年代性。冶山铁矿的人说，窄轨建造于1956年，当时主要是承担从冶山至南钢的矿石运输任务。“1998年之前，每一列开往南钢的火车尾都挂有一节客车、一节棚车。很多冶山人就坐在这节客车厢内，和小火车一道晃悠到南京，但现在小火车只运货。”孙耀荣说。
同所有的工矿铁路一样，这条线也经历了从繁荣到衰落的过程。但是如果乘坐上小火车的话，你就会发现沿途都是风景。穿过一片茂密的树林后，小火车会经过桂子山地质公园等。按照设想，小火车很可能将被开发成火车旅游线路，届时46公里窄轨由南向北串起南钢、瓜埠山地质公园、灵岩山风景区、桂子山地质公园、金牛湖风景区和在建的冶山矿山公园。
休闲体验
上矿与下矿：在窄轨铁路的起点边上，是冶山铁矿最古老的井口，老矿工孙耀荣说大概从冶山铁矿建矿不久就有了这口竖井，它最起码有50年的历史了。站在井边上，一车接一车的矿石从井下运上来，每天大概有一千多吨，这被称为“上矿”。而据此不远，就是矿工的下井口，乘客可以由此下到地下100米的水平面上进行参观，这里的地下巷道直观、形象地展现了我国从西周—秦汉—民国—现代采冶技术的发展历程。
美食
咸肉河蚌汤：咸肉的咸配上河蚌的鲜，然后再加上点小青菜，就有了咸鲜味美的汤质感。镇上有农家菜馆做这道菜，在冶山铁矿也比较受欢迎。
六合头道菜：用正宗的母鸡和蟹黄熬制的浓汤里面放上土鸡肉，蹄髈，肉圆，鱼圆，皮肚，猪肚，鹌鹑蛋，木耳，鸡蛋皮等。所有的菜精华都被煮出来，然后放上一些鸡毛菜，鲜香可口，营养丰富。
交通
从南京主城区出发，过了长江大桥，经过葛塘后，上雍六高速，在瓜埠出口下来后，沿着机场东路一直前行大约十几公里的样子，然后右拐到金江公路上，即可看到冶山镇的指示路牌，到达冶山镇后，冶山铁矿离镇还有一段距离，开车10分钟的样子。