当天在泊船舶16艘，其中200米以上的大船达到了5艘。作业人员提前获取装卸箱信息，制定最佳作业方案，充分发挥机械设备的潜能，并根据吃水、潮高的变化，安排船舶靠泊时间和桥吊装卸作业时间，最大限度减少了生产衔接对装卸效率的影响。
据悉，在当天作业中，16艘船舶全部兑现作业计划，其中“艾德里安马士基”轮创出了船时效率260自然箱/小时，桥吊单机效率40自然箱/小时的高效率，集装箱生产开局喜人。
新年伊始，青岛港集装箱码头一片繁忙。
当天在泊船舶16艘，其中200米以上的大船达到了5艘。作业人员提前获取装卸箱信息，制定最佳作业方案，充分发挥机械设备的潜能，并根据吃水、潮高的变化，安排船舶靠泊时间和桥吊装卸作业时间，最大限度减少了生产衔接对装卸效率的影响。
据悉，在当天作业中，16艘船舶全部兑现作业计划，其中“艾德里安马士基”轮创出了船时效率260自然箱/小时，桥吊单机效率40自然箱/小时的高效率，集装箱生产开局喜人。