港口讯：国内主要港口库存高位运行。秦港库存微幅波动，煤价暂稳；广州港动力煤库存下滑明显。

截至8月16日，秦皇岛港煤炭总库存为730万吨，较上周同期减少0.5万吨，降幅为0.1%；16日，曹妃甸煤炭库存量为548万吨，国投京唐港煤炭库存量为226.52吨，环渤海四港煤炭总库存为2038.6万吨，较上周同期增加24.2万吨，增幅1.2%；16日，广州港港煤炭总库存为261万吨，较上周同期减少31万吨，降幅10.6%。近五日（工作日）秦皇岛港日均铁路调入量为60万吨，煤炭日均吞吐量为64.3万吨，日均锚地船舶数量为56艘，较上周同期增幅分别为-2.6%、8.1%和124%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量小幅回落，日均吞吐量小幅回升，日均锚地船舶数量增加明显。

图1：主要港口煤炭库存图（单位：万吨）

图2：Q5500动力煤港口价格走势图（单位：元/吨）

本周秦皇岛港动力煤5500大卡优混煤炭价格稳定，报555元/吨。Q5500报550-555元/吨，Q5000报470-475元/吨，Q4500报405-410元/吨，均为平仓含税价。

本周广州港5500大卡优混煤炭价格稳定，现提货价报680元/吨。内贸煤：山西优混5500大卡报680-690元/吨；内蒙优混5500大卡报680-685元/吨，山西大混5000大卡报580元/吨，山西大混4800大卡报560元/吨。外贸煤：现港口现货主流报价走跌10元/吨：3800大卡印尼煤报390元/吨，部分散货可能更低；4000大卡报415-420元/吨，4700大卡报520-530元/吨，5400大卡报600元/吨；以上均为港口提货价。

北方港口方面，进入8月以来，南方特别是长三角地区的极端酷热天气对煤炭需求的拉动效应逐渐发力，用电量迅速攀升，上海等地用电负荷不断刷新纪录。同时，近期雨水相对不足，使得火力发电增长空间得到更大提升，日耗煤数量明显增加。全国主要电力企业的煤炭库存及其可用天数已经降至近一年来的低点，电厂逐步开始补库行动，采购、拉煤积极性明显提升。另外国内煤炭价格的持续下滑，进口煤价格优势不再，对内贸煤冲击效应受限。沿海煤炭市场行情回暖迹象明朗，运价连续上扬。秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为25.8元/吨，环比上涨1.4元/吨；秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为31.8元/吨，环比上涨1.4元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为33.6元/吨，环比上涨1.5元/吨。华南航线市场运价受港口及电厂库存高位运行影响，反弹幅度受限，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为34.2元/吨，环比上涨0.6元/吨。今年连续高温天气的拉动下，给单边下行的煤市带来些许希望，但是目前电厂的补库需求主要来自于中长期合同煤，市场煤走势未能得到明显的改善，预计后期煤市难言乐观。

南方港口方面，广州港动力煤市场跌势延绵，外贸煤港口价率先走低10元/吨；内贸煤暂未动作，但业者信心不足，后期补跌迹象显现。近日广东地区正面临强台风“尤特”带来的强降雨天气，更是减弱了煤炭需求，所谓天公亦不作美。外贸煤：现货市场，外盘印尼煤价格低迷，8月20日即下周二当地斋月结束，之前处于停产状态的煤矿将恢复生产；虽然印尼矿商有涨价意向，但进口煤需求的低迷使之难以有所成效。现港口现货主流报价走跌10元/吨：3800大卡印尼煤报390元/吨，部分散货可能更低；4000大卡报415-420元/吨，4700大卡报520-530元/吨，5400大卡报600元/吨；以上均为港口提货价。内贸煤：本周内贸煤价格暂未调整，但业者普遍对后市缺乏信心本，港口库存堆积，大半为内贸煤船货。市场主流报价：山西优混5500大卡报680-690元/吨；内蒙优混5500大卡报680-685元/吨，山西大混5000大卡报580元/吨，山西大混4800大卡报560元/吨。电厂采购方面：华南地区电厂采购价格小幅下探，收到基3800大卡印尼煤采购价350元/吨，4700大卡采购价490-500元/吨，5000大卡采购价550元/吨，以上均为舱底交货价。福建地区电厂采购价下调：印尼煤3700大卡352元/吨，3800大卡361元/吨；国内煤4500大卡430元/吨。数字显示，目前，主要火电厂平均开机率达到96.6%，环比增加1.3个百分点；煤炭库存相应减少，环比降幅在3%左右。但南方地区电厂之前库存高位，因此采购需求稳定，并未有明显增长，反而趁势压价。市场进入供需博弈阶段，内贸煤价格的企稳，更多的是看上游煤矿的措施得当与否，以及当地政府的救市举措。